机器人在汽车产线上实习了四个月。它从十颗螺母漏一颗，变成五十颗漏一颗。
小米总裁卢伟冰在 8 月 18 日的业绩沟通会上表示，公司的人形机器人将于次日在北京世界机器人大会上首次公开亮相，大会持续至 8 月 23 日。这是一台约 1.7 米高的全尺寸人形机器人，小米宣称的目标是通用性：一种本体尺寸、一个底层模型，而不是每种活计配一款机器人。真正值得读的是随之公布的工厂数据。首席执行官雷军展示了机器人在小米汽车工厂里"实习"的画面。在自攻螺母工位上，四个月内成功率从 90.2% 提升到 98%。在总装环节——折叠中控台盖板、搬运物料箱——机器人达到约 90%，小米称这是它们首次处理涉及柔性件的长时段作业。价格与上市时间均未公布。本届大会五天展出约 3000 件产品，开幕时距宇树科技上市仅数日。
为什么重要?人形机器人演示通常都是排练过的，而真正诚实的问题一直是：第一百次重复时的失败率是多少？小米公布了失败率——这件事几乎没人做——而这个数字很有教益。98% 听上去很出色，直到你注意到汽车产线一个班次要重复这个动作数千次，于是那 2% 就意味着有个人站在那里收拾残局。"机器人能做"和"机器人可以被放手去做"之间的差距就是这 2%，而这个行业未来几年真正要花掉的时间正在这里。小米拥有多数机器人创业公司所没有的优势：一座可以让它失败的自家工厂，以及对这种失败成本的承受力。
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