Regulierung AI Minute Newsroom 2026-08-21

Nevada erlaubt Las Vegas bis zu 8.000 fahrerlose Taxis — Teslas Obergrenze stieg in fünf Wochen von 10 auf 5.000

Die Verkehrsbehörde von Nevada stimmte am 20. August einstimmig dafür, Tesla, Waymo und Uber im Clark County Genehmigungen als "Autonomous Vehicle Network Company" zu erteilen — die Lizenz, für fahrerlose Fahrten Geld von Fahrgästen zu verlangen. Tesla darf in den nächsten zwölf Monaten bis zu 5.000 Fahrzeuge einsetzen, Waymo und Uber je 1.000 (Uber über Partnerschaften mit Zoox und Motional), und Zoox hat bereits eine Genehmigung für 100 — zusammen rund 8.000. Bemerkenswert ist das Ausmaß der Kehrtwende: Tesla beantragte im Juni 5.000, und im Juli hatte dieselbe Behörde per Zwischenverfügung 10 Fahrzeuge auf einem Abschnitt des Strip erlaubt, bei höchstens 45 Meilen pro Stunde und ohne Flughafenfahrten. Die August-Genehmigung hebt das Tempolimit auf, erlaubt Abholungen am Flughafen und weitet das Gebiet auf das gesamte Clark County aus; eine landesweite Ausdehnung ist nach Anzeige möglich. Teslas Cybercab-Chefingenieur Eric Early sagte, 5.000 sei "immer eine Obergrenze gewesen", das Unternehmen wäre mit rund 2.500 zufrieden. Die Betreiber müssen noch Prüfungen, Versicherung und Tarifanmeldungen erledigen, was etwa einen Monat dauern kann. Die Livery Operators Association lehnte die Genehmigungen ab und warnte vor einer Übersättigung des gewerblichen Verkehrs. Waymo durfte in Las Vegas bereits seit Juli ohne Sicherheitsfahrer unterwegs sein.

Warum es wichtig istZwei Zahlen erzählen die Geschichte: 10 im Juli, 5.000 im August, von derselben Behörde, auf denselben Antrag. In fünf Wochen hat sich an der Technik nichts geändert — geändert hat sich das Vertrauen der Behörde, und genau das ist inzwischen die Variable, die entscheidet, wie schnell fahrerlose Autos in eine Stadt kommen. Man sollte aber genau sein, was erteilt wurde: eine Gewerbeerlaubnis, die Genehmigung, Fahrten abzurechnen — kein Befund, dass die Systeme im großen Maßstab sicher sind. Auch die Obergrenzen sind keine Prognosen; Tesla erwartet nach eigenen Angaben, etwa die Hälfte des Erlaubten einzusetzen. Las Vegas wird damit zum größten Feldversuch der Frage, ob eine Stadt Tausende fahrerlose Taxis auf einmal verkraftet — und formell Einspruch erhoben haben ausgerechnet die menschlichen Fahrer, deren Arbeit hier ersetzt wird.

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Nevada erlaubt Las Vegas bis zu 8.000 fahrerlose Taxis — Teslas Obergrenze stieg in fünf Wochen von 10 auf 5.000

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