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Regulación AI Minute Newsroom 2026-08-21

Nevada acaba de autorizar hasta 8.000 taxis sin conductor en Las Vegas — el techo de Tesla pasó de 10 a 5.000 en cinco semanas

Nevada acaba de autorizar hasta 8.000 taxis sin conductor en Las Vegas — el techo de Tesla pasó de 10 a 5.000 en cinco semanas

La Autoridad de Transporte de Nevada votó por unanimidad el 20 de agosto conceder permisos de Compañía de Red de Vehículos Autónomos — la licencia que permite cobrar a los pasajeros por trayectos sin conductor — a Tesla, Waymo y Uber en el condado de Clark. Tesla podrá desplegar hasta 5.000 vehículos en los próximos 12 meses, Waymo y Uber 1.000 cada uno (Uber operando mediante acuerdos con Zoox y Motional), y Zoox ya tiene permiso para 100, con un techo combinado de unos 8.000. Lo llamativo es la magnitud del giro: Tesla solicitó 5.000 en junio y en julio el mismo regulador emitió una orden provisional que la limitaba a 10 coches en un tramo del Strip, a 45 millas por hora y sin viajes al aeropuerto. El permiso de agosto elimina el límite de velocidad, autoriza recogidas en el aeropuerto y extiende el área a todo el condado de Clark, con posible ampliación a todo el estado previa notificación. El ingeniero jefe del Cybercab de Tesla, Eric Early, dijo que 5.000 "siempre ha sido un techo" y que la empresa se daría por satisfecha con unos 2.500. Los operadores aún deben superar inspecciones, seguros y registros de tarifas, lo que podría llevar cerca de un mes. La Livery Operators Association se opuso a los permisos, advirtiendo de una sobresaturación del transporte comercial. Waymo ya había obtenido autorización en julio para circular sin conductor de seguridad en Las Vegas.

Por qué importaDos cifras cuentan la historia: 10 en julio, 5.000 en agosto, del mismo regulador y sobre la misma solicitud. En cinco semanas no cambió nada de la tecnología; lo que cambió fue la confianza del regulador, y esa es hoy la variable que decide con qué rapidez llegan los coches sin conductor a cada ciudad. Conviene ser preciso sobre lo concedido: es una licencia comercial, permiso para cobrar por los trayectos, no un dictamen de que los sistemas sean seguros a gran escala. Los techos tampoco son previsiones; Tesla dice que espera desplegar aproximadamente la mitad de lo autorizado. Lo que Las Vegas está a punto de convertirse es en la mayor prueba en vivo de si una ciudad puede absorber miles de taxis autónomos a la vez, y quienes presentaron objeciones formales son los conductores humanos cuyo trabajo es precisamente lo que se sustituye.
#Robótica

✓ Verificado · 4 fuentes

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