欧州5都市に2,000台のロボタクシー。運転しているのは中国企業だ。
Pony.ai とウーバーは8月13日、提携を拡大し欧州全体で2,000台を超えるロボタクシーを配備すると発表した。すでにザグレブで走る商用サービスを起点に、両社とも名を挙げなかった4都市へ広げる。Pony.ai はレベル4の走行システムを提供し、Arcfox Alpha T5 に載せた第7世代スタックはザグレブで公道試験中。ウーバーは配車・決済・カスタマーサポートを担い、車両の保有と日々の運行は現地パートナーが担う。クロアチアではその相手が Verne である。両社は中東への展開計画にも触れた。Pony.ai は中国の一線4都市で有料の無人運転サービスを運営しており、そのうち複数で都市全体としての単位経済の損益分岐に達したとしている。時期も都市名も示されていない。
なぜ重要か注目すべき主張は損益分岐だ。ロボタクシーが10年にわたり実証にとどまったのは、1回の走行の費用が収入を上回っていたからである。その線を都市規模で越えたと言う企業は、実証の段階は終わったと言っているに等しい。次に来るのは欧州にとって居心地の悪い問いだ。欧州の路上に現れる最初の大規模なロボタクシー隊は、中国企業がつくり中国企業が走らせ、米国のアプリで呼ばれ、現地企業が鍵と責任を握る。欧州はこの技術の規則を誰よりも早く書いた。つくっている側ではない。
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